AlexRims - Risse @Speichenbohrungen

Der taiwanesische Felgenhersteller AlexRims, DT Swiss und Rodi (seit ca. Mitte 2023) beliefern Stromer mit Felgen.

Wie Pirelli mit Blasenbildung und Rissen bei den Reifen, hat auch AlexRims Qualitätsprobleme mit den Felgen. Nach einer gewissen Laufzeit gab es Risse bei den Speichenbohrungen.

Die Ursache könnte bei der Qualität der Einspeichung liegen. Meine Hinterradfelge wurde bei einer Laufleistung von 8'800 km gewechselt und von meinem FM neu eingespeicht. Sie hält seit 21'300 km (Stand Jan. 2025).

Vereinzelt ist auch von Korrosion um das Ventil zu lesen. Dieses Problem dürfte aber vor allem bei Stromern im Wintereinsatz vorkommen, wo Salzkonzentrationen um die Ventilbohrung zur Korrosion führen kann.

Garantie? Stromer tauscht betroffene Felgen i.d.R. auf Garantie da meist ein QA-Problem seitens Hersteller die Ursache ist.

Rodi - Risse @Speichenbohrungen und gebrochene Speichen

Seit ca. Mitte 2023 tauchen bei neu produzierten Stromern Felgen des Herstellers Rodi auf. Zu erkennen sind sie an der silbernen Öse bei den Speichenbohrungen und Naben von Blackjack.

Das Problem mit Rissen bei den Bohrungen setzt sich bei Rodi fort. Hinzu kommt, dass es auch vermehrt zu Speichenbrüchen kommt - wie in Foren und FB-Gruppen zu lesen ist.

Hinzu kommt, dass es auch vermehrt zu Speichenbrüchen kommt - wie in Foren und FB-Gruppen zu lesen ist.

Gemäss einem Beitrag im Forum speedpedelcreview.com vom 4. Juli 2024, soll die Ursache noch ungeklärt sein.

Teil-Auszüge aus dem Forum:

Stromer sagt, dass es äusserst schwierig ist, die Ursache herauszufinden, da eine identische Teilekombination laut Stromer früher keine Probleme verursachte und jetzt plötzlich Probleme verursacht...
Bei strukturellen Problemen lässt Stromer die Räder nun über den Händler oder einen Externen neu abstimmen. Auch sollen mehrere Händler andere Nippel und/oder andere Speichen wählen und das Problem daher gelöst haben. Der Ball liegt nun bei Stromer, um sicherzustellen, dass die Räder ab Werk zu 100 % in Ordnung sind. (Quelle)

...Stromer diskutiert nun schon seit fast einem Jahr über die Lösung, hat aber noch nicht einmal die eigentliche Ursache identifiziert, obwohl das wirklich kein Hexenwerk sein kann. Und ja, Räder mit gebrochenen Speichen werden gegen andere Räder ausgetauscht, bei denen mit einem erneuten Speichenbruch zu rechnen ist. (Quelle)

Update 18. August 2024

Vereinzelt tauchen Berichte auf, dass es auch beim ST7 Speichenbrüche (1 | 2 | 3) geben soll. Dort werden Felgen von DT Swiss verbaut. Diese waren in der Vergangenheit beim ST2S und ST5 allerdings unauffällig.

Lösung?!

myStromer AG
Beim bestehenden Problem mit den Rodi-Felgen kann der Händler einen Garantieantrag an Stromer stellen. Stromer ersetzt dann die Felge, lässt sie neu einspeichen oder erstattet (so gelesen) dem Händler eine Pauschale, wenn er die Nippel/Speichen selber ersetzt. 

Kunden berichten, dass sich das Geschehen auch nach einem Austausch des Rads bzw. einer Reparatur der Felge mit einzelnen oder allen Speichen und Nippeln wiederholen kann (Quelle 1 | 2 | 3).

Lösung von Händlern
Händler in Holland/Belgien (einem grossen Stromermarkt) haben scheinbar selber nach Lösungen gesucht. Sie konnten das Problem bei den Ösen/Speichenbohrung der Rodifelge in Kombination mit den verwendeten Nippel, deren Länge und dem relativ grossen Auslenkwinkel der Speichen beim Stromer-Hinterrad orten. Das Problem könnte zusätzlich akzentuiert werden, wenn das Systemgewicht (zu) hoch ist (150 kg bei 27.5" Modellen).

Die Lösung der erwähnten Händler liegt darin, dass längere Speichennippel (14 mm statt Standard 12 mm) bzw. Messingnippeln verwendet werden. Eine komplett neue Einspeichung mit Ersatz aller Speichen scheint nicht nötig zu sein. Wenn die defekten Speichen und alle Nippel mit Messing- oder Alunippeln von 14mm ersetzt werden scheint das zu reichen, so zumindest Kundenrückmeldungen.

Nippel-Empfehlung

• SAPIM: Polyax Messing Ø 2 mm | Länge=14 mm (z.B. bei bike24.de)
• DT Swiss: DT Pro Head, Messing (12, 14 mm)

Speichen

Wer auch die Speichen ersetzen will kann sich die DT Swiss Champion Speichen 2.0 J-Bend, schwarz, 188 mm kaufen. Passt u.a. auch auf die DT Swiss H612 Felge.

Alternative Felgen - 27.5"

Alternative felgen sind eine Möglichkeit das Problem endgültig zu lösen.

👉 Siehe hier im Kapitel - 'Alternativen - 27.5" Felgen'