Nach rund 3’000 km begleitete mich das ST3 bei jeder Radumdrehung mit einem Klickgeräusch. Das Geräusch trat erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 10 km/h auf und konnte im Stand oder im Bikeständer nicht nachvollzogen werden.

Ungebetene Geräuschquellen kann es am Bike viele geben:

• Sattelrohrklemme und Sattel
• Schutzbleche
• Schaltwerk, Schaltauge
• lockere Speichen (Nippel)
• Kreuzpunkte der Speichen
• Bremsen
• Tretlager
• Felgen
• Felgenband
• Verschraubungen etc.

Die Ortung ist mitunter schwierig. Wenn das Rad beim Fahren ein Klacken von sich gibt, lohnt es sich, die Speichen und den Felgenstoss zu kontrollieren. Der Felgenstoss wird für den Schweissprozess mittels einer mit 2 od. 4 Nietpunkten verstemmten, kleinen Metallplatte zusammengehalten.

Das Geräusch kann u.U. im Stand durch drücken auf den Felgenwulst (beim Stoss) oder durch leichtes Hüpfen des Rades reproduziert werden (📽 Video).

Lösung: Der Reifen muss demontiert und die Vernietung mit einem Körner nach-verstemmt oder sogar mit zusätzlichen Nieten ergänzt werden.

Nachtrag 1: Bei meinem Stromer wurde gleich das Hinterrad getauscht, weil das Verstemmen nicht half. Leider war das Klacken nach 50 km bereits wieder da. 

Nachtrag 2: Endgültig Abhilfe schuf folgendes Vorgehen:

• Reifen demontieren
• Neues Felgenband (Schwalbe 34-584) einlegen (das Alexrims Originalband war teilweise umgeklappt)
• Den Felgenstoss mit Loctite 290 stabilisieren. Dazu das Rad mit dem Stoss nach unten auf eine Ablage stellen und über die nächstliegenden Speichenbohrungen das Loctite einfüllen und trocknen lassen
• Die Flanken des Reifens und das Felgenhorn mit etwas Teflonspray behandeln um ein Verkleben zu vermeiden
• Reifen neu montieren