Stromermodelle haben einen Freilauf. Dieser sitzt im Hinterrad, genauer in der Verbindung des Motors zur Kassette. Er ist eine Kupplung, die nur in eine Drehrichtung wirkt. Beim Fahrrad entkoppelt er Kette und Kurbeln vom angetriebenen Hinterrad, sodass sich die Kurbelarme nicht weiterdrehen, wenn man rollt ohne zu treten. Das Hinterrad ist also in der Lage, die stillstehende Kurbel in der Drehzahl zu überholen, weshalb Freiläufe etwas altmodisch auch „Überholkupplung“ genannt werden.
Der Stromer-Freilauf
Der Stromer Freilauf ist vom Typ Sperrklinken-Freilauf. Bei den gelisteten Modellen ist es ein Cannondale Formula Freilaufkörper (FH-528 -11 Gänge):
ST7 | ST5 ABS | ST5 2018 | ST3 2018 | ST1 LCI | ST1 2019
Die Sperrklinken und die Feder sind von Cannondale nicht einzeln erhältlich. Wie der User 'Henry' im NL-Stromerforum in einem Selbstversuch feststellt können fast baugleiche Klicken von DT Swiss verwendet werden. Sie sind etwas weniger hoch und sysmmetrisch. Sie sollen im Betrieb leiser sein als die Originale.
Die Feder hat einen Durchmesser von 26 mm
Defekte / Reparatur
Defekte sind selten und wenn meist durch ein Problem bei der Montage entstanden.
Siehe auch 📽 Montage-Video
Für die Montage muss ein geeignetes Fett (kein Öl) verwendet werden, z.B. das Park Tool HPG-1 Park Tool Hochleistungs-Fett.
Ein weiteres Fehlerbild ist ein festgegebackener Freilauf aufgrund fehlender Schmierung. Die Sperrklinken verlieren dabei ihre Funktion.
